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公路道口桩，设在公路沿线较小平面交叉两侧，用来提醒主线车辆提高警觉，防范小支路车辆突然出现而造成意外。 道口桩标柱一般沿主线方向，埋设在距路缘石外缘20cm处，没有路缘石的，应埋设在距土路肩内边缘20cm处，不应埋设在路基边坡上。 为避免道口桩标柱与路段示警桩混淆，在设置有道口桩标柱的小型支路口前一定距离内（一般为50m），主路不宜设置示警桩。
公路道口桩，施工方法及其工艺
1、公路道口桩， 模具制作 道口标桩、警示桩模具采用圆钢加工制作，分左右两半，并且上面焊有紧固螺栓，以防止其振捣张开，影响其尺寸。
2、 公路道口桩，警示桩预制 预制采用集中预制，按设计要求，先浇筑保护层再放入预制好的配筋，再采用分层浇筑，用振捣器捣密实后浇筑第二层，待浇筑后达到凝固强度后，打开模具，将其表面缠覆盖薄膜进行养生。
3、 公路道口桩，警示桩基础开挖 道口标桩、警示桩施工工具流动性大，零碎的特点，基础采用人工开挖，并将底部整平压实。
4、 公路道口桩，喷涂发光漆 严格按图纸要求的颜色、间距涂刷发光漆。
日前，在哈市输油管道保护落实责任现场推进会上，市发改委与哈市5条输油管道保护主管部门、各输油管道企业签订责任书。道里区、中石油哈石化分公司就组织开展输油管道敷设地理位置安全保护责任界定和责任书、告知书签订工作作试点工作经验交流。 据市发改委能源管道保护办统计，目前，途经哈市道里、道外、香坊、南岗、松北、双城、呼兰等7区的5条输油管道总长141.6公里，其中原油（石油）管道1条、成品油管道4条，共涉及输油管道企业4家。市发改委有关负责人介绍，哈市输油管道的特点是跨越行政区域较多、里程较长、地形复杂、监管巡护难度较大，如果不加强保护容易发生事故。
夏季各地农业生产、建筑施工开始启动，是做好输油管道保护的关键时期。我市各输油管道企业将全面落实巡线制度，规范设置管道标志桩、警示牌，特别将加大重点区域、地段管道标志桩、警示牌的设置密度。同时，将组织开展风险分级管控和隐患排查整治双重预防机制建设，加强输油管道通过人员密集场所高后果区的风险评价，推进管道完整性管理。
